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静态体验起亚凯尊 设计成熟/细节待提升
编辑:admin 来源:凤凰网汽车 浏览: 更新时间:2010-12-3

    凤凰网汽车讯 近年来韩国起亚的车型外表越来越年轻化,虽然我们不能把它全部归咎为起亚更换了新的设计总监,但要说一点关系也没有那也是没道理的。关于企业领导者的问题留着给别人去议论吧,本期的重点是车——起亚凯尊。

      凤凰网汽车讯 近年来韩国起亚的车型外表越来越年轻化,虽然我们不能把它全部归咎为起亚更换了新的设计总监,但要说一点关系也没有那也是没道理的。关于企业领导者的问题留着给别人去议论吧,本期的重点是车——起亚凯尊。

凤凰网汽车静态评测 起亚凯尊 2.4L精英版

[凤凰测]静态体验起亚凯尊 设计成熟/细节待提升优点

外观时尚动感又不失沉稳饱满,内饰配置丰富优于同级产品,车内安静乘坐感舒适,提供五年不限公里保修,价格比较有竞争力。

[凤凰测]静态体验起亚凯尊 设计成熟/细节待提升缺点

2.4L发动机动力单一,内饰做工和细节不够精致,多媒体系统操作复杂手感一般,功能配置不够人性化。

售价

22.9万-28.8万

竞争车型

别克君威、本田雅阁、雷克萨斯IS250、英菲尼迪G25

制表:凤凰网汽车

如果说一款车只靠外表就能达到良好的销量,那么凯尊看上去很有希望完成这个任务。近两年来韩国车发展和进化的速度飞快,这从对比现在和早期的起亚/现代车型外观上就能明显的体会到。如果国内的自主品牌车型在外形设计上能够达到韩国车这样的进步,那些自主品牌的经销商们早就偷着笑了。

[凤凰测]静态体验起亚凯尊 设计成熟/细节待提升

但作为合资和进口车型,光有漂亮的外表是远远不够的。大肆火热的中高级车市场不是谁都能够玩得转。凯尊作为起亚的高端车型,被定位在了中大型车行列。它在国外的版本是起亚K7,最早源自2009年推出的概念车型VG Concept。从外观上我们可以看到它与现在的量产车凯尊相差不大。

[凤凰测]静态体验起亚凯尊 设计成熟/细节待提升

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