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向豪华蜕变 试驾一汽丰田新锐志
编辑:陆路 来源:新快报 浏览: 更新时间:2010-10-27

    “全面升级,华美锐变。”这是新锐志上市的一句宣传口号。

向豪华蜕变 试驾一汽丰田新锐志

说实话,这个词语有点华丽,但不够准确、也不够直接。一边要豪华,一边要运动,这是锐志来华5年后的切身感受,换款之后的新锐志最大的变化即是豪华感增强了很多。

其实,无论它外观变得丑还是靓,这都是一款颇值得买的丰田车,因为它有FR(前置后驱),因为它有皇冠的底盘,因为它有2.5升V6的发动机……

车型溯源

锐志(REIZ)是日本丰田MARKX车型国产后的名称,它于2005年10月在天津一汽丰田二厂与皇冠共线生产、共用底盘,配备与皇冠相同的六速手自一体变速器。MARKX则是MARKII 的后续车型,它采用前置后驱设计,在定位上仅次于皇冠。

MARKII 最早诞生于1968年,当时日本的家用轿车刚开始普及,MARKII 的出现不论从价格上还是定位上,都可以满足大部分人群的需要,逐渐的得到了市场的认可,成为当时的热销车型,之后MARKII 共推出了9代车型,但从第5代开始,由于在设计风格上一直没有什么大的突破,第9代MARKII 推出后,其市场逐渐被MARKX所取代。

最新一代MARKX已经于去年10月于日本发布,我们这一次试驾的就是以此为原型国产的新车型。

外观变化

1.车身宽度增加了20mm

新锐志的长宽高分别为4735mm×1795mm×1450mm,相比老款车型(长宽高为4735mm×1775mm×1450mm)的变化不大。从数据上看,仅是宽度增加了20mm,长度和高度则完全相同。宽度增大了,对个高的车友来说,无疑是件好事。不过,会否影响操控呢?接下来再看。

2.外观犀利了一点

老锐志给人的感觉还是挺亲和力的,但是新换款的锐志就完全不一样了。虽然丰田毕竟还是那个保守的丰田,但是脸部小改款的新锐志看上去已经初露运动车的锋芒,新设计的X形前脸是丰田最新的家族脸谱,上部进口格栅有所收缩而下方进气口的面积明显加大,在进气效率上应该会有相应提高,大灯基本保持了老款的样式,但是也有一些小幅变动,整体看来感觉还是够有杀气。

向豪华蜕变 试驾一汽丰田新锐志

3.主打车型轮毂为16英寸

新锐志两款车型均采用了16寸轮毂的215mm宽度轮胎,我们试驾的这款2.5L风度菁英版也是16英寸的,轮胎为邓禄普VEURO系列,型号为215/60R16、虽然看上去16英寸的轮毂有点小,配上如此运动的身躯感觉有些欠缺生气,但是如果你舍得花银子买高配的新锐志吧。它依旧配置了18英寸轮毂,看上去就帅气很多!

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